김포-강남1 GTX-D, 5호선 김포 검단 연장 진행 과정 안녕하세요. 제네시스 입니다. 오늘은 GTX-D와 5호선 김포, 검단 연장 진행 과정에 대해 살펴보겠습니다. 아래의 자료는 2018년 서울-방화 차량기지 이전 및 부지활용방안 용역 자료 입니다. 이 용역 데이터를 보시면 아시겠지만 방화 차량기지와 건폐장 이전 시 분양수익을 합하여 반영 할 때의 가장 높은 B/C 값이 0.81 이네요. 2018년도 그 당시에 결과적으로 김포, 인천 모두 이전이 불가능 했죠. KOTI(한국교통연구원) B/C 값이 0.81이면 통상적으로 기재부에 예타를 신청하는 기준이 0.9 정도인데, 이에 미치지 못하였기 때문인 것으로 보입니다. 최근 다시 윤석렬 정부 1호 콤팩트 시티 신도시 계획이 발표 됨에 따라 그 이후 수면 밑으로 가라앉는 듯 했던 5호선 이슈가 다시 부각되고 있습니.. 2023. 5. 19. 이전 1 다음 반응형
