GTX-D4 GTX-D, 5호선 김포 검단 연장 진행 과정 안녕하세요. 제네시스 입니다. 오늘은 GTX-D와 5호선 김포, 검단 연장 진행 과정에 대해 살펴보겠습니다. 아래의 자료는 2018년 서울-방화 차량기지 이전 및 부지활용방안 용역 자료 입니다. 이 용역 데이터를 보시면 아시겠지만 방화 차량기지와 건폐장 이전 시 분양수익을 합하여 반영 할 때의 가장 높은 B/C 값이 0.81 이네요. 2018년도 그 당시에 결과적으로 김포, 인천 모두 이전이 불가능 했죠. KOTI(한국교통연구원) B/C 값이 0.81이면 통상적으로 기재부에 예타를 신청하는 기준이 0.9 정도인데, 이에 미치지 못하였기 때문인 것으로 보입니다. 최근 다시 윤석렬 정부 1호 콤팩트 시티 신도시 계획이 발표 됨에 따라 그 이후 수면 밑으로 가라앉는 듯 했던 5호선 이슈가 다시 부각되고 있습니.. 2023. 5. 19. 윤석열 GTX 확충 통합기획 연구 발주 의뢰(Feat. GTX-D) 안녕하세요. 제네시스입니다. 오늘 뉴스를 확인하여 보니, 윤석열 정부에서 GTX 확충 통합기획 연구 발주 의뢰하였다는 내용이 있었습니다. (하단 본문 기사 링크 참조) https://m.dnews.co.kr/m_home/view.jsp?idxno=202205091117161010138 [단독]GTX DㆍEㆍF 노선 신설 ‘속도전’…내년 상반기까지 사전타당성조사 완료 내년 상반기까지 노선 확정…국가철도망 계획 반영 추진[e대한경제=권해석 기자]윤석열 대통령 당선인의 공약 사항인 수도권광역급행철도(GTX) D, E, F 노선 신설이 속도전에 들어갔다. 내년 상반 www.dnews.co.kr 기사에 따르면 지난 21년 7월에 종료된 제4차 국가철도망에 추가로 새롭게 GTX-D, E, F까지 연구 용역을 내년 .. 2022. 5. 9. 청라 입지분석(Feat. GTX-E) 안녕하세요. 제네시스입니다. 어제에 이어 오늘도 인천 서부지역인 청라를 살펴보고자 합니다. 어제도 사용하였던 지도인데, GTX-E 노선을 보면, 인천 검암-계양-김포공항-등촌-DMC-평창-정릉-광운대-신내-구리-덕소로 구성되어 있습니다. 인천 검암부터 김포공항까지는 공항철도를 공용하여 사용하며, 김포공항부터 정릉을 지나 구리까지는 신설구간입니다. 구리부터 덕소까지는 경의 중앙선을 공용하네요. 청라지역에서는 GTX-E가 들어온다면 환영은 하겠으나, 강력하고 대박 노선은 아니다라고 생각이 들 것 같습니다. 그 이유는, 아래의 공항철도 노선을 보면 알 수 있습니다. 이미 공항철도를 통해 검암역에서 김포공항-마곡나루-DMC-홍대입구-공덕-서울역에 정차 할 수 있습니다. 즉 핵심 업무지구에 빠르게 이미 도착할 수.. 2022. 1. 12. 이전 1 2 다음 반응형
