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GTX-F3

청라 입지분석(Feat. GTX-E) 안녕하세요. 제네시스입니다. 어제에 이어 오늘도 인천 서부지역인 청라를 살펴보고자 합니다. 어제도 사용하였던 지도인데, GTX-E 노선을 보면, 인천 검암-계양-김포공항-등촌-DMC-평창-정릉-광운대-신내-구리-덕소로 구성되어 있습니다. 인천 검암부터 김포공항까지는 공항철도를 공용하여 사용하며, 김포공항부터 정릉을 지나 구리까지는 신설구간입니다. 구리부터 덕소까지는 경의 중앙선을 공용하네요. 청라지역에서는 GTX-E가 들어온다면 환영은 하겠으나, 강력하고 대박 노선은 아니다라고 생각이 들 것 같습니다. 그 이유는, 아래의 공항철도 노선을 보면 알 수 있습니다. 이미 공항철도를 통해 검암역에서 김포공항-마곡나루-DMC-홍대입구-공덕-서울역에 정차 할 수 있습니다. 즉 핵심 업무지구에 빠르게 이미 도착할 수.. 2022. 1. 12.
김포, 검단 신도시 입지분석(Feat. GTX-D) 안녕하세요. 제네시스입니다. 오늘은 김포, 검단 경기 서북부지역에 대해 살펴보고자 합니다. 먼저 가장 최근에 윤석열 대선후보 측에서 발표한 수도권 GTX 구상도를 보면서 시작합니다. (아직 정식 확정된 노선과 내용은 아닙니다. 참고하세요) 위 지도를 볼 때에, 윤석열 대선후보측에서 제시한 여러 가지 노선 중 GTX-D 노선이 가장 핵심이라고 생각됩니다. 그 이유는 GTX-A 지제역 연장, GTX-C 평택역 연장은 단순 연장이므로 비교적 쉽고 저예산으로 실행 가능합니다. 쉽게 말해 가성비가 높다고 봅니다. 그러나 GTX-D 노선은 대부분이 신설 노선입니다. 그렇기 때문에 사업비가 대략 4조 원대로 책정되고 있으며, 진정한 또 하나의 대박 노선이 탄생하는 것입니다. (기존 선로 공용 정도가 아니죠) 그리고 .. 2022. 1. 11.
수도권 교통호재 GTX-A, GTX-B, GTX-C, GTX-D 그리고 GTX-E, GTX-F 안녕하세요. 제네시스입니다. 오늘은 수도권 교통호재인 GTX 노선에 대한 정보 및 파급효과와 그 GTX가 나에게 어떤 의미가 있는지 적용해보는 시간을 갖고자 합니다. 먼저, GTX는 A, B, C, 그리고 최근에 발표된 D 노선까지 총 4개의 노선이 있습니다. 시각적으로 이해가 쉽도록 노선도를 올려보겠습니다. GTX-A 노선 파주 운정과 화성 동탄을 서울역, 삼성역, 성남역을 가로질러 연결되는 노선입니다. 서울에는 삼성역과 서울역이 주요 정차역이며, 강남라인인 수서, 성남(판교)을 정차하며 최근 급부상하고 있는 킨텍스역 과 대곡역, 연신내역을 정차합니다. 진행상황으로는, 2019년 6월 착공하였으며 2024년 말 개통 목표를 하고 있습니다. 하지만 철도 공사는 다양한 변수가 항상 있기에, 1~2년 정도 .. 2022. 1. 6.
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